“微”说正当时,Get√新技能! 解密GD电信行业“一站式”解决方案

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文章附图

上一期的优秀案例分享,为大家介绍了GD压缩机在电信行业中的应用,引起强烈反响。现为大家深度解密GardenerDenver 如何完美的将液压系统,空气动力系统,发电机,冷却器及引擎控制系统安装在依维柯上用于光缆铺设维护,并保持原车的轻巧灵便,轻松征服逼仄复杂的路况!卓越的产品和市场领先的品牌为电信行业提供高成本效益一站式最佳解决方案。

系统概述

DLF传动系统具备内置压缩机和发电机。可变排量液压泵连接于依维柯的辅助动力输出系统,提供液压动力。
供应范围-  DLG变速箱系统:

这些车辆是为客户提供压缩空气,电气总成,液压而量身定制的,所有的动力都来自于汽车的发动机及齿轮箱带动,无需额外提供动力。外观上,你很难发现这辆车和其他车有什么区别,但是在到达工作地点后,操作者仅仅通过一个个按钮,就能轻松的切换压缩机,发动机组以及液压系统的不同模式。

车辆发动机驱动的设备都被安装在车体的下方。压缩机,交流发电机,液压系统可以单独或一起使用,并可以锁定防止它们被误操作,直到拉起手刹。

压缩机:

适配GardnerDenver ADS100压缩机。我们还另外配备了后冷却器,以确保空气保持干燥,无残留水分。另外安装了一个编程引擎控制器系统,可以靠逐渐改变发动机转速来匹配压缩空气的需求,提供一个非常安静的省油系统。

发电机:

交流发电机,近距耦合至DLF传动箱,并且可以独立地驱动。电气系统包括一个主控制面板,它集成了一个电子断路器及指示灯,指示系统是否正常工作。

液压系统:

变量泵,连接到PTO后将产生的压力可以驱动2吨的绞车。可以通过车辆后部的操纵杆来控制和操作。此外压力将提供给旋风机。该系统将包括一个油罐,在线过滤器,直列溢流阀,激活螺线管和集成了一个过温自动关机。液压通过平面接头在近端的后置控制面板,通过管道输送给2吨绞车电机供电。液压系统可独立操作,和压缩机和发电机分开。

作为 Gardner Denver集团公司旗下成员,GD Transport事业部完全致力于为运输和汽车应用提供最佳解决方案。我们是您可靠的压缩机、鼓风机、泵和真空系统合作伙伴,从日常卡车的专业应用到电信行业,建筑和国防车辆等的独特需求,我们在向客户提供定制系统方面积累了丰富经验和专业能力,确保您取得不断的进步!We keep you moving!